Ubisoftは乗組員を訴えました。バイヤーはゲームを所有していません

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」を与えるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を与えないと固く述べています。この声明は、2023年の元のレースゲームの閉鎖に続いて、2人の不満を抱いた乗組員の2人のプレーヤーによって提起された訴訟を却下する会社の取り組みの文脈に基づいています。

2024年3月末の時点で、乗組員はもはやプレイできなくなりました。プレイヤーが物理的なコピーまたはデジタルコピーを所有しているかどうかに関係なく、ゲームのサーバーはオフラインになり、アクセスできません。対照的に、Ubisoftは、クルー2とその続編The Crew：Motorfestのオフラインバージョンを開発するための措置を講じました。

昨年末、 2人のゲーマーがUbisoftに対して法的措置を開始し、単に「乗組員を使用するための限られたライセンスを支払う」のではなく、「ビデオゲームを所有し、所有している」と信じていると主張しました。彼らの訴訟は、数年後に必須のコンポーネントを剥奪されたことを見つけるために、ピンボールマシンを購入する状況を例に例えました。

Polygonによれば、原告は、Ubisoftが虚偽の広告法、不公正競争法、消費者法的救済法、コモンローの詐欺および保証違反など、いくつかのカリフォルニア州法に違反したと主張しています。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関する州の規制に違反したと主張しているが、これは期限切れではない。原告は、ゲームのアクティベーションコードは2099年まで有効であると述べられていると指摘し、乗組員は将来的にうまくプレイ可能であるべきだと示唆した。

Ubisoftの法務チームは、購入時に、恒久的な所有権ではなく、ライセンスを取得していることをプレイヤーが完全に認識していたと主張することにより、これらの主張に反論しました。彼らは、XboxとPlayStationのパッケージが大文字で、Ubisoftが30日間の通知でオンライン機能へのアクセスを終了できることを明確に述べていることを強調しました。

同社は事件を却下するように動いたが、失敗した場合、原告はju審裁判に進む準備ができている。この状況は、より広範な業界の傾向を強調しており、Steamなどのデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に明示的に通知しています。この慣行は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した法律によって義務付けられており、デジタル購入の性質を明確にするためにデジタルプラットフォームを要求しました。この法律は、企業がデジタルコンテンツへのアクセスを中止することを止めていませんが、消費者に購入の条件について前もって通知されることが保証されます。