马力欧卡丁车世界的高速200cc模式未出现在任天堂Switch 2首发游戏中，但任天堂暗示可能在后续更新中回归。
200cc模式曾通过发售后的补丁在《马力欧卡丁车8》中首次亮相。任天堂会为《马力欧卡丁车世界》采用相同策略吗？这种可能性似乎很高。
在接受《滚石》杂志采访时，《马力欧卡丁车世界》制作人矢吹幸祐肯定了200cc的人气，但对其是否加入新游戏仍避而不谈。
“许多粉丝喜欢200cc这类挑战模式，”矢吹暗示道，“但我们是否会在《马力欧卡丁车世界》引入超过150cc的引擎规格？目前我无法确认任何信息。”
任天堂在首发时排除200cc的模式并不令人意外。延迟推出该模式可让玩家先精通150cc或更低难度的赛道，之后再迎接强化的200cc挑战。
这种做法符合《马力欧卡丁车世界》的多人游戏重心——玩家可组队探索、使用游戏内语音聊天并开启摄像头共享体验。
任天堂Switch 2游戏包装盒
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当200cc更新上线时，玩家很可能需要以相同难度竞赛才能无缝探索游戏地图。从150cc起步能确保所有人在节奏升级前完成适应。
《马力欧卡丁车世界》本周随任天堂Switch 2同步发售，其开放地图支持自由探索。IGN指出该作与《极限竞速：地平线》存在明显差异。此外，IGN还询问了人气角色奶牛是否以牛肉为食的问题。
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