CarBit

Un outil de diagnostic pour les calculateurs moteur utilisant un adaptateur OBDII ELM327 via Wi-Fi ou Bluetooth.

Cette application de diagnostic automobile vous permet de lire les données provenant de divers calculateurs électroniques via un adaptateur OBDII ELM327. Vous pouvez afficher des graphiques en temps réel, les enregistrer pour une consultation ultérieure et lire ou effacer les codes d'erreur moteur (DTC).

Vous pouvez définir des seuils min/max pour n'importe quel capteur ou PID afin de déclencher une notification d'alarme.

Compatible avec les adaptateurs OBDII ELM327 Bluetooth et Wi-Fi.

Pour obtenir de meilleurs résultats, utilisez des adaptateurs version V1.5 ou similaire. De nombreux rapports signalent des problèmes avec les adaptateurs V2.1.

Avis important :

Les adaptateurs ELM327 fonctionnent uniquement avec les véhicules conformes à la norme OBD2 :

• Voitures du marché américain de 1996 et plus,
• Voitures du marché européen de 2001 (essence) et 2003 (diesel),
• Voitures du marché japonais d'environ 2000.

En plus des paramètres OBDII standard, des paramètres spécialisés sont pris en charge pour diverses marques automobiles. Les options actuellement disponibles incluent :

BMW - (DIESEL, E91+AT)

BYD - (MT20U, ABS)

Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)

Citroën - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3 , MEV17.4.2)

Daewoo - (SiriusD42)

Fiat - (IAW49F, IAW5SF)

Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS )

Geely - (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai - ~15 PIDs par modèle (par ex., Température ATF, Détection de cliquetis)

Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

Remarque : Les modèles Mitsubishi antérieurs à environ 2000 (autour de 2000 est limite) ne sont pas conformes OBD et ne fonctionneront pas avec ELM327.

Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG (Groupe Volkswagen Auto Group) - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo - (D5/P3)

VAZ (Lada) - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Cette liste de modèles et paramètres est régulièrement mise à jour.

Tous les PIDs listés pour une marque spécifique peuvent ne pas être pris en charge par votre véhicule. Vous pouvez filtrer les types de PID souhaités dans le menu « Paramètres / Types de PID » pour plus de commodité.

Pour certaines marques automobiles (actuellement certains modèles Mitsubishi), vous pouvez contrôler divers systèmes comme l'activation du ventilateur de refroidissement ou la pompe à carburant.

Pour lire les paramètres MUT et commander les actionneurs sur les modèles Mitsubishi avec un bus CAN (par ex., Montero/Pajero IV, Outlander 2), créez un profil utilisant le protocole ISO 9141-2. Utilisez ISO 15765-4 CAN (11 bits 500K) ou « Auto » dans les autres profils pour la lecture des paramètres CAN.

Remarque : Tous les modèles Mitsubishi à bus CAN ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

Vous disposez également d'options étendues pour créer des paramètres personnalisés.

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Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

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